Descripción
El instrumento consta de un anillo de prueba giratorio contra el cual se presiona una bola de prueba fija con la fuerza requerida. Un baño de combustible que contiene el combustible bajo prueba se coloca sobre una plataforma móvil debajo del anillo de prueba. La temperatura se controla y el aire se acondiciona. El combustible bajo prueba se acondiciona manteniendo la temperatura del combustible a 25 °C con una humedad relativa del 10% y se pasa a través del área de prueba que está cerrada. Después del acondicionamiento del combustible, se presiona una bola de prueba de 12,7 mm de diámetro contra la superficie exterior del anillo de prueba. La parte inferior del anillo de prueba se sumerge en el baño de combustible de prueba. La bola de prueba se presiona con una fuerza de 10 N contra el anillo de prueba. El anillo de prueba se hace girar a 240 RPM durante un período de 30 minutos después de lo cual se detiene la prueba. Se estudia la cicatriz de desgaste en la bola de prueba y se miden los diámetros de la cicatriz de desgaste (eje mayor y menor). Los parámetros de prueba como la velocidad, la duración de la prueba, la temperatura del combustible, la temperatura del aire y la humedad se adquieren, muestran y registran. Los datos adquiridos se pueden visualizar en gráficos. El sistema de adquisición de datos ofrece a los usuarios la posibilidad de superponer hasta cuatro gráficos de prueba para su visualización comparativa.
Método de prueba:
Cubre la evaluación de los aspectos de desgaste de las propiedades de lubricación límite de los combustibles para turbinas de aviación en superficies de acero en fricción.
