Baño de punto de congelación refrigerado mecánicamente

Características:
  • Diseño mejorado con características de seguridad y rendimiento mejoradas
  • Rango de funcionamiento hasta –73 °C (–100 °F)
  • Control digital de temperatura PID por microprocesador
  • Las dos pantallas digitales muestran la temperatura real y la temperatura del baño
  • Escala de temperatura seleccionable: Fahrenheit o Celsius
Cuenta con Certificado de Conformidad
SKU: K29790/K29795/K29796 Categorías: , Etiqueta:

Descripción

Baño de temperatura constante rediseñado para la determinación del punto de congelación en muestras de combustible a temperaturas tan bajas como –73 °C (–100 °F). Admite el aparato de punto de congelación K29700 y el agitador auxiliar. El circuito PID del microprocesador proporciona un control de temperatura preciso y confiable dentro de las tolerancias especificadas por ASTM. Los controles de botón pulsador simples y las pantallas digitales duales permiten configurar y monitorear fácilmente la temperatura del baño. El medio del baño está contenido en un matraz Dewar transparente y evacuado, y la retroiluminación fluorescente antideslumbrante proporciona una excelente visibilidad cuando se trabaja con las muestras del punto de congelación. Los compresores herméticos enfriados por aire proporcionan un funcionamiento eficiente con el uso de refrigerantes libres de CFC. La uniformidad del control de temperatura está asegurada por medio de un  agitador motorizado que proporciona una circulación completa sin turbulencia. La construcción del gabinete es de acero con acabado de poliéster-epoxi con una superficie superior de compuesto resistente a los químicos. La superficie de trabajo (superior) incluye un puerto y una placa de montaje para el aparato de punto de congelación K29700 y el agitador auxiliar. El baño se apoya sobre  pies niveladores ajustables.

Método de prueba:

El punto de congelación de un combustible de aviación es la temperatura más baja a la que el combustible permanece libre de cristales de hidrocarburos sólidos que pueden restringir el flujo de combustible. La temperatura del combustible en el tanque de la aeronave normalmente desciende durante el vuelo dependiendo de la velocidad de la aeronave, la altitud y la duración del vuelo. El punto de congelación del combustible debe ser inferior a la temperatura mínima operativa del tanque. La prueba determina la temperatura por debajo de la cual se forman cristales de hidrocarburos sólidos en los combustibles de aviación. La muestra se enfría con agitación continua en un tubo de muestra tipo Dewar hasta que aparecen los cristales.

Accesorios adicionales:
  • Aparato de punto de congelación K29700, ASTM D2386
  • Motor agitador K29750-1-7, 115 V 60 Hz
  • Motor agitador K29758-0-7, 220-240 V, 50 Hz
  • Motor agitador K29759-1-7, 220-240 V 60 Hz
  • Termómetro ASTM 114C Rango: –80 a +20 °C, 250-000-114C
  • Collar a prueba de humedad K29720, tipo A (úselo en lugar del prensaestopas de latón para evitar la condensación de humedad)
  • Collar a prueba de humedad, tipo B (úselo para evitar la condensación)

Baño de punto de congelación refrigerado mecánicamente

  • K29790
  • K29795
  • K29796

Ficha técnica- Refrigerated Freezing Point